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目前一线城市的个税合计占比能达到39%，其中上海占比最大，能达到14%，北京占比13%紧随其后，其次深圳和广州分别占比7%、4%。2.2 个税占地方政府税收12%左右，2015年全国只有2%的人缴个税从地方政府对个税的依赖度来看，分为两种情况：一种是一线城市的个税占比整个地方的税收（不考虑中央分享），2017年深圳个税占比地方最高为14%，其次北京和上海个税分别占比13%、11%，广州个税占比最小为9%；另一种考虑中央分享以及税收返还后，2016年广州个税占比地方税收最高位16%，其次是北京和深圳分别占比13%、12%，上海个税占比最小为11%。
对此，汤道生表示，云南地区的数字中国指数同比增长了75%，他相信云南可以从地理上的高原变为“数字高原”。“在腾讯的参与合作下，昆明地铁乘车码已经上线，未来昆明地铁所有的闸机都支持乘车码。”汤道生最后总结称，腾讯会将其在微信、QQ两大社交平台上积累下来的用户洞察和运营经验提供给合作伙伴，让企业更好的服务用户，形成C2B2C的闭环。腾讯的定位始终是数字化助手，“腾讯始终做助手”。
3.3.1． 当按揭利息抵扣额为每月2000元时，个税抵扣幅度占比月还款6%-12%，占比月工资3%-6%因为各城市的首套房按揭利率不同，所以各城市的月还款部分有差异，进而导致可抵扣的利息部分不一样：1） 当贷款额度为100万元时，一线城市的月工资在11345~12151元，个税调整后，每年能少缴纳4279~5033元，个税抵扣幅度占比月还款为6%~7%，个税抵扣幅度占比月工资为3%。
同时，在2019世界智能网联汽车大会上还宣布，第三批智能网联汽车开放测试道路在大幅延长里程的基础上，更加注重测试应用场景的丰富性与多样化。在原有11.1公里的基础上新增42.5公里，长度达53.6公里，覆盖面积为65平方公里，涉及不同类型与等级的道路，测试场景由350个增至1580个，将智能网联汽车的活动范围伸展至生活中的各个场景，工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等。
纯电动车在续航里程和动力电池方面的进步主要是得益于能量密度的提升，其中以磷酸铁锂为正极材料的电池能量密度达到180Wh/kg，三元材料的电池能量密度达到240Wh/kg，冯锦山认为，目前已经实现了较高的水平。但离350Wh/kg的目标还有比较大的差距，实现下一步的技术突破有一定挑战。
4） 当住房供给弹性极低，住房贷款利息抵税政策会导致房价上涨；当住房供给弹性具有完全弹性，住房贷款利息抵税政策对住房价格没有长期影响。目前我国大城市的住房供给弹性极低，住房贷款利息抵税政策的收入效应会被房价上涨冲抵。从我们的模型来看，因为一线城市的首付比例很高，因此每年需缴纳的房产税都能对冲每年地方政府个税抵扣的减少。在征收房产税的情况下，假设每年抵扣的个税数额一致（影响个税的变量不变），需要征收更多房产税来弥补的一线城市依次为：广州、上海、深圳、北京。
